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QC/T 25-2014 汽车干摩擦式离合器总成技术条件
【标准定价】12.00



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【标准编号】 QC/T 25-2014
【标准名称】 汽车干摩擦式离合器总成技术条件
【英文名称】 Technical Specification 0f Automobile Clutch
【出版单位】 中国计划出版社

【中标分类】 T 车辆 > T20/29 汽车底盘与车身 > T21 传动系统
【ICS 分类】 43.040.50
【代替标准】 QC/T 25-2004

【发布部门】 中华人民共和国工业和信息化部
【归口单位】 全国汽车标准化技术委员会
【起 草 人】 唐春学、陈祥、严正峰、董武、侯勇、吴亚军、吴铃海、张勇、靳春雷、蒋涛、司洪来、潘顺英、伍金水、张飚、许佳成、鞠永生、刘卓、邵春平、王一兵、高新民、吕建勤、姬瑜
【起草单位】 长春一东离合器股份有限公司、桂林福达股份有限公司、上海萨克斯动力总成部件系统有限公司、浙江铁流离合器股份有限公司、东风汽车传动轴有限公司苏州分公司、一汽技术中心、杭州奇碟离合器有限公司、珠海华粤离合器公司
【发布日期】 2014年10月14日
【实施日期】 2015年4月1日
【出版日期】 2015年4月
【开本页数】 16 开 / 8 页
相关公告

工业和信息化部 2014年第63号 发布QC/T 989-2014《电动汽车用动力蓄电池箱通用要求》等494项行业标准 [2014-10-14]

内容简介

本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成)的术语和定义、技术要求。
本标准适用于汽车干摩擦式离合器。

本标准是在QC/T 25-004的基础上修订而成。
本标准与QC/T 25-2004的主要技术差异如下:
——调整并细化了原标准中各种表格和技术参数;
——增加了部分术语和定义、离合器使用期限和行驶里程等内容;
——增加了离合器热负荷试验;
——增加了离合器摩擦力矩试验;
——增加了离合器摩擦片磨损性能试验;
——修改了摩擦性能试验。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。
本标准主要起草单位:长春一东离合器股份有限公司、桂林福达股份有限公司、上海萨克斯动力总成部件系统有限公司、浙江铁流离合器股份有限公司、东风汽车传动轴有限公司苏州分公司、一汽技术中心、杭州奇碟离合器有限公司、珠海华粤离合器公司。
本标准参加起草单位:东风汽车公司技术中心、重汽公司技术中心、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心、长春中联汽车检测设备有限公司、浙江科特汽配有限公司、合肥工业大学机械与汽车工程学院、济南汽车检测中心。
本标准主要起草人:唐春学、陈祥、严正峰、董武、侯勇、吴亚军、吴铃海、张勇、靳春雷、蒋涛、司洪来、潘顺英、伍金水、张飚、许佳成、鞠永生、刘卓、邵春平、王一兵、高新民、吕建勤、姬瑜。

目  录

前言 II
1 范围 1
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 技术要求

相关标准 < 1 2 3 4 >

ISO 7804-1985 商用道路车辆 载货车动力输出装置的侧口
ISO 12357-1999 商用道路车辆 刚性牵引杆用牵引装置和牵引杆挂钩孔 强度试验
ISO 8717-2000 商用道路车辆 牵引连接器 强度试验
ISO 18207-2006 道路车辆.3.5吨拖车.控制疲劳试验后联轴球焊接牵引支架
ISO 3842-2006 道路车辆.(半挂牵引车)牵引座.互换性
ISO/TS 12104-2003 道路车辆.变速器类型.助力换档手动变速器和带手动换档模式的自动变速器
ISO 2790-2004 带传动.汽车工业用V带及带轮.尺寸
QC/T 25-2004 汽车干摩擦式离合器总成技术条件
QC/T 25-1992 汽车干摩擦式离合器总成技术条件
QC/T 27-2004 汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法
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